KOMMENTERA! Det går bra att kommentera direkt under inläggen. Lättast är dock att kommentera på facebook. sök "Kapten Haddock" på facebook

måndag, mars 13, 2017

En gammal strömlinjeformad färja i Amerika




Vill man se konstiga färjor ska man åka till Nordamerika. Boeing-ingeniören Louis Proctor trodde att det gick bra att överföra design från flyget till fartyg men si, det gick inget vidare. Båten blev skakig, svårmanövrerad och opraktisk. Inte desto mindre blev hon  berömd där hon 1935 började köra mellan Pemberton och Seattle.
Redan 1926 byggdes den strömlinjeformade färjan Peralta för trafik i San Fransisco Bay. I maj 1933 förstörde en brand hela överbyggnaden. Hon såldes till Puget Sound Navigation Company och restaurerades för att köra som färja mellan Pemberton och Seattle under namnet Kalakala, (sägs betyda fågel på Chinook-indianernas jargong).
På rutten Pemberton- Seattle kom hon ändå att bli en älskad ikon. På -30-talet sägs hon ha varit världens andra mest fotograferade motiv, efter Eiffel-tornet.
  

Displacement:1,475 tons (light)
Length:276 ft (84 m)
Beam:55 ft 8 in (16.97 m)
Depth:21 ft 6 in (6.55 m)
Installed power:Busch-Sulzer direct drive diesel engine 3,000 hp (2,200 kW)
Propulsion:6 Cylinder engine, single screw
Speed:17.5 knots (32.4 km/h; 20.1 mph) (max)

Foto från Wikipedia

torsdag, mars 09, 2017

Bogserbåten Leo var med och förändrade världshistorien





Ett inlägg om Leo har jag srivit tidigare, läs de här>>


Under andra världskriget byggdes en hel serie  fartyg på Tampa Shipbuilding Company i USA, bl.a. 78 kraftiga bogserbåtar av vilka en del skickades över Atlanten 1944 för att vara med på  invasionen av Normandie.En av dem var Leo som nu ligger på Skeppsholmen i Stockholm. Det gick undan, på Churchills och Roosewelts orders. Det tog knappt en vecka att pussla ihop en båt som Leo. 

Leo  byggdes för US Army, Transportation Corps som US-ARMY ST-748 (ST betyder Small Tug). Men Winston Churchill höll ju på och planerade operation Overlord, dvs invasionen av Normandie, så ST 738 bogserades, utan installerat maskineri,över Atlanten av LT 536 i den olycksdrabbade konvojen som kallades Convoy NY-119. Konvojen bestod av 14 stora och tolv små bogserbåtar samt diverse andra båtar, eskorterade av destroyern USS Mason.
Här finns mycket att läsa om Leo>>

 USS Mason och hennes crew, huvudsakligen bestående av svarta, sådana vi idag kallar afroamerikaner, de som ännu lever, har hedrats stort vartefter historieforskarna har upptäck hur modiga de var, och vilken insats de gjorde på USS Mason. 

Den storm som drabbade konvojen där Leo bogserades motorlös har kallats  "The Ordeal of Convoy N. Y. 119". En osannolikt stark och envis storm drabbade konvojen. Tre av Leos systrar sjönk och förhållandena var vidriga. Under tiden satt Winston C i sin säng i london med Whiskey, cigarr, papper och penna inom bekvämt räckhåll och beräknade hur många unga mäns liv konvojer som den här samt operation Overlord skulle kräva. Han kom fram till att några hundra tusen tjugoåringar var det väl värt. 

Och så destroyern USS Mason, då.

Country United States
Ship Class Evarts-class Destroyer Escort
Builder Boston Navy Yard
Laid Down 14 Oct 1943
Launched 17 Nov 1943
Commissioned 20 Mar 1944
Decommissioned 12 Oct 1945
Displacement 1140 tons standard
Length 289 feet
Beam 35 feet
Draft 8 feet
Speed 21 knots
Crew 156
Armament 3x3in guns, 4x1.1in guns, 9x20mm cannon, two depth charge tracks, eight depth charge projector, one hedgehog-type depth charge projector


Contributor: C. Peter Chen
Mason was commissioned to Lieutenant Commander William M. Blackford of the United States Navy Reserve amidst WW2, who took her to Bermuda on her shakedown cruise. She had the distinction of being the first US Navy ship to be manned by a predominantly African-American crew. She was named for Ensign Newton Henry Mason, an US Navy Reserve pilot who was killed in action during the Battle of Coral Sea in May 1942.

 Läs mer om USS Mason>> Hell and High Water

On 14 Jun 1944, Mason departed from Charleston, South Carolina, United States to escort a convoy for Horta Harbor, Azores. After a stop in Belfast, Northern Ireland, United Kingdom, she returned to Boston and operated off Boston through Aug 1944. Between 2 and 19 Sep, she escorted convoy NY.119 from New York City, New York, United States to Falmouth, Cornwall, England, United States. In late-Dec 1944, she escorted a convoy for Europe; mid-way, she broke formation for North Africa, where she operated from 5 Jan 1945. On 11 Jan, off Oran, Algeria, Mason made radar contact with a surface target; assuming it was a submarine, she rammed the target at full speed and dropped depth charges all around, only to find out at the end that it was an abandoned wooden vessel. She sailed to St. George's Harbor, Bermuda and then New York Navy Yard in the United States for repairs. On 12 Feb, Mason departed for the Mediterranean Sea, arriving off Gibraltar on 28 Feb. Between 8 and 24 Mar, she escorted a convoy from Oran to Bermuda, Chesapeake Bay, and finally New York. In early Apr, she conducted sonar and fighter-director training off Rhode Island, United States. Between 10 and 28 Apr, she escorted a convoy to Europe. She was en route back to the United States when she received news that Germany had surrendered.



On 23 May, Mason arrived at New York City, where she remained until Jul. Between 28 Jul and 18 Aug, she served at the Naval Training Center in Miami, Florida, United States as a training vessel. On 20 Aug, she arrived at New London, Connecticut, United States to be outfitted for long-range underwater signal testing, which she conducted in Bermuda in late Aug and early Sep 1945. As Japan surrendered and ending WW2, Mason was decommissioned in late 1945. She was sold to Thomas Harris of Barber, New Jersey, United States for scrapping on 18 Mar 1947.

Dagen D var Leo med.
Bogserbåtar behövdes bland annat till att bogsera de väldiga Mulberry-hamnarna över kanalen. Mulberry var flytande hamnar som behövdes för att landsätta de enorma mängder fordon och förnödenheter som behövdes vid invasionen av Normandie.

En Mulberry hamn

Om Mullberry hamnar>>

Europe during World War II. The operation was launched on 6 June 1944 with the Normandy landings (Operation Neptune, commonly known as D-Day). A 1,200-plane airborne assault preceded an amphibious assault involving more than 5,000 vessels. Nearly 160,000 troops crossed the English Channel on 6 June, and more than two million Allied troops were in France by the end of August.

Kunskap om Leo har jag hämtat hos Wikipedia och Tugboatlars samt några andra webbsidor.






Filmen visar hur Leo lever idag

fredag, mars 03, 2017

På gränsen

Så som tillvaron rockar just nu passar det fint att läsa en gammal bloggpost som jag skrev när livet var lågt:
Läs:

En handlingens man ...

måndag, februari 27, 2017

Bogserbåten Leo


Jag såg en annons på Blocket om en båt till salu  Båtens utseende väckte genast mitt intresse. Den hade tydligt "Moran-stuk", som jag kallar det typiska utseendet äldre amerikanska bogserbåtar har. Med ett par års förflutet som bogserbåtskeppare och väl bekant med de världsberömda Moran Tugs i New York, Savannah, Jacksonville och Mexikanska golfen väcktes mitt intresse genast och mina sjöforskningsgener ställde sig i givakt, redo att träda i tjänst. Med hjälp av Google växte så småningom bilden av en båt med ett alldeles fantastiskt och otroligt levnadsöde fram. Leo har idag sitt hemmaläge i en av de anrikaste hamnarna i Norden, den vid Skeppsholmen i Stockholm. Leo bör väcka en intresseflamma även i ett finskt eller finlandssvenskt bröst eftersom han (i min värld är en båt en HON men det känns fel att här göra Leo till kvinnfolk så han får fortsätta vara karl i bloggen), en tid hörde hemma i Helsingfors. Han skulle pryda sin plats var som helst i den finska skärgården eller på insjöarna. 


Jag kommer att skriva en artikel om Leos liv här i bloggen, so stay tuned.

söndag, februari 26, 2017

Salat på mammas vis

Jag gick mig ut i snickarlyan och började gräva i vrån dit jag slänger misslyckade och ofullbordade projekt och där hittade jag grejer av vilka jag riggade en anordning för tillverkning av åländsk/rysk salat på mammas vis.

söndag, januari 22, 2017

Amoröst äventyr i Tuapse eller 50-rubelssedeln

en nära och kär vän har gästskriberat i bloggen några gånger. Ackurat nu snubblade jag över denna roliga historia från en oljehamn i Ryssland, Sovjetunionen berättad med humor och ärlighet. Här finns berättelsen

 Wikipedia om Tuapse >>



hl=en